2121 replies to this topic

[EmPe]

Co tu liczyć, po prostu u mnie takie przebiegi nie realne. Nie wiem, albo coś robię zle albo ten Squirt jakiś ferelny jest. Jeżdżę tylko w suchym, szejkuję przed pierwszą aplikacją też dobrze bo napęd mam czysty, nic z niego nie wyłazi, tyle, że go słychać.

[Siara_iwj]

Ja od 2015 nawet nie doszedłem do połowy litrowej butli oleju przekładniowego 85W 140. Wystarcza na dobre 250 km, codziennie po jeździe szmata. W deszczu niespecjalnie się trzyma, ale tyle co on kosztuje to zawsze mogę zakroplić na nowo.

Tyle, że śmierdzi.

[HarveyDent]

@Marcin321 nasz squirta z białą czy granatową naklejką ?

[EmPe]

@Marcin321 nasz squirta z białą czy granatową naklejką ?

On ma z tego co pamiętam, jeszcze ta starą wersję, tyle tylko, że mnie nawet na tym starym nie udało się zbliżyć do wyników @Marcin321, co najwyżej może gdzieś w połowie mógłbym się z nim spotkać. Zresztą dla mnie interwał 150-200km jest akceptowalny...znudziły mi się pracochłonne szejki. Ze Squirtem o wiele mniej roboty i napęd napewno jest czystszy, tylko, że ostatnio coś nie teges z tym smarem i stąd moje dylematy

[HarveyDent]

W punkt napisane :/

Na razie płacze i smaruje co jazde, a na treningach >100km udaje że nie słyszę

[tadzikpl]

Po czterdziestce człowiek uświadamia sobie, że ma więcej pieniędzy, niż czasu.. Kąpiele łańcucha, 3 sztuki na zmiany.. Smaruję, gdy piszczy, daję Uzikowi do singla, gdy ma pow. 0,5. Jak mi się smarować nie chce, biorę inny rower. Rada moja, zacznijcie szanować swój czas ponad pieniądze..

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Siara_iwj]

Po czterdziestce człowiek uświadamia sobie, że ma więcej pieniędzy, niż czasu.

Zbliżam się do czterdziestki i nie mam ani tego, ani tego.

[bonobo]

Ja używałem starego i nowego squirta i nie zauważyłem żadnej różnicy między nimi. To dokładnie ten sam smar i nie sądzę, aby producent zmienił technologię. Także nie dorabiałbym teorii spiskowych. Nowa butelka (de facto etykieta) jest trochę nardziej współczesna. Stara wyglądała jakby zaprojektowali ją w czasach windowsa XP i od tamtego czasu nie aktualizowali.

 

Tak jak wspominałem - nie da się zaprzeczyć, że na squircie napęd jest o niebo czystszy. Ale jednak głośniejszy niż na Morgan Race.

 

Plusem squirta jest to, że pomimo głośniejszej pracy napędu nie mam wrażenia, aby wynikało to z tarć, które były szkodliwe dla napędu. Mam na myśli to, że mój łańcuch bardzo mało się wyciągał. 

[nick]

Tadzik, nie stresuj sié przetarcie i nasmarowanie øañcucha to moment.  pozdr

[Siara_iwj]

Po

Nie planuję mieć nadmiaru jednego i drugiego również po.

[nick]

Życie weryfikuje wszystko.  pozdr

[h/k]

Ja od 2015 nawet nie doszedłem do połowy litrowej butli oleju przekładniowego 85W 140. Wystarcza na dobre 250 km, codziennie po jeździe szmata. W deszczu niespecjalnie się trzyma, ale tyle co on kosztuje to zawsze mogę zakroplić na nowo.

Tyle, że śmierdzi.

Ja chyba też wrócę do oleju przekładniowego, przynajmniej na lepszą pogodę. Akurat ja miałem Hipola 85W90 bodajże, dobrze wiedzieć, że istnieje jeszcze gęstszy. W moich warunkach przy absolutnej suszy do 400 km cichy napęd na jednym smarowaniu, zużycie łańcucha na przestrzeni ok. 4000 km prawie zerowe. Wadą jest faktycznie dość szybkie wymywanie w mokrych warunkach, z drugiej strony po jeździe typowo deszczowej i tak wszystko się lepi do nasmarowanego łańcucha, więc jakieś plusy to wypłukanie ma.
Fuchs daje radę do 200 km w suchym, na razie cały czas używam Wet Lube, bo pogodę ciężko przewidzieć. Oprócz krótszego interwału smarowania niż Hipolu zauważyłem też dużo trudniejsze czyszczenie napędu (benzyną ekstrakcyjną idzie bardzo opornie) oraz szybkie narastanie odgłosu suchego łańcucha, podczas gdy na Hipolu jeszcze dało się przejechać bez problemu te 50-60 km od pierwszych symptomów. Na dniach spróbuję zmierzyć i ocenić zużycie łańucha - czy na obu podobnie czy jednak gorzej.

Czyli olej do skrzyń mimo wszystko jednak daje radę. na pewno mega lepsze od WD-40 czy innych tego typu mazideł.

[Siara_iwj]

Kiedyś jechałem do pracy w takiej ulewie, że wypłukało mi olej do czysta, ale byłem tak pod koniec ostatniego smarowania, więc na łańcuchu były resztki. Z braku czegoś innego połałem płynem do naczyń, co awaryjnie wystarczyło na 15 km, ale przy okazji całkiem nieźle wyczyściło łańcuch

[cauchy]

Jakie jeszcze znacie środki parafinowe podobne do Squirta? Ewentualnie rozwiązania gdzie rozpuszcza się parafinę w garnku i moczy łańcuch. Z tego co gdzieś mi się obiło o oczęta są już gotowe mieszanki do rozpuszczenia.

 

a z innych to jest jeszcze FinishLine ceramic WAX, jest bardzo czysty, ale trzeba co kilkadziesiąt km aplikować. Ja z waxami na razie pax. 

[trace_error]

Pamiętam jak na squircie jechałem 250+250 w tym ostatnie 100km w deszczu i dał radę lepiej niż rolhoff zarówno pod względem kultury oraz oczywiście ilości syfu w napędzie. 

Chce wrócić do squirta, ale kupiłem na próbę morgana, ale ta butla nie chce się skończyć, a daje na trzy rowery. Bardzo łatwo go "przedawkować" i starcza tak ok na 200km

[nonamed]

Rohloff vs Muc-Off C3 DRY Ceramic

 

jakbyście porównali oba? Skończyłem rolka i myślę o zmianie. Tylko czy warto...

[Robert555]

W zimie na trenażerze jak smarujecie¿ Tak jak suche?