Napisano 27 luty 2015 - 22:03
W nowym Tribanie 300 (czyli 500) będzie "nowy, prosty widelec ze stali Hi ten, zapewnia większy komfort i precyzję" Czy faktycznie on będzie lepszy od aluminium? Ktoś wie o ile waga może pójść w górę?
W T3/2014 jest również stalowy widelec, więc wagowo zobacz sobie na ten rower. Co to znaczy lepszy od alu? Lepszy w sensie tłumienia drgań od alu? Technicznie rzecz ujmując, tak, stal ma lepsze tłumienie, a praktycznie są to często bardzo subiektywne odczucia.
Napisano 27 luty 2015 - 22:09
W T3/2014 jest również stalowy widelec, więc wagowo zobacz sobie na ten rower. Co to znaczy lepszy od alu? Lepszy w sensie tłumienia drgań od alu? Technicznie rzecz ujmując, tak, stal ma lepsze tłumienie, a praktycznie są to często bardzo subiektywne odczucia.
O widzisz, myślałem, że w T300 był aluminiowy widelec, bo na stronie Deca nie ma żadnej informacji dot stali w tym modelu, dlatego zadałem pytanie.
Napisano 28 luty 2015 - 12:29
Mój Triban 500, kupiony jakoś w październiku, ale problemy z kolanem uniemożliwiły mi jazdę.
W tym całym nieszczęściu, sam Triban jednak zaskakująco dobrze wyregulowany, nic nie zmieniałem a przerzutki wchodzą płynnie a sam rower chodzi cichutko.
Poza tym to malowanie jest piękne, minimalistyczny design naprawdę wygląda fajnie 
Napisano 28 luty 2015 - 14:31
Witam,
Ostatnio zauważyłem że pojawiły się rowery Triban 500 w sklepie internetowym i sklepie stacjonarnym w Bydgoszczy. Mam zamiar kupić Tribana 500 jako pierwszy rower szosowy z przeznaczeniem do triathlonu.
Jaki rozmiar wybrać przy 186cm wzrostu, 88cm długość nogi? W sklepie stacjonarnym posiadają 15szt w rozmiarze 57 i tylko 2szt w rozmiarze 60. Po zrobieniu dwóch kółek miedzy regałami w rozmiarze 57 miałem odczucie że rower "ginie" pode mną. Więcej ciężko coś napisać po tak krótkiej jeździe. Według producenta na mój wzrost pasuje rower w rozmiarze 60.
Macie jakieś sugestie na co zwrócić uwagę przy doborze ramy ?
Napisano 28 luty 2015 - 23:53
Witam,
Ostatnio zauważyłem że pojawiły się rowery Triban 500 w sklepie internetowym i sklepie stacjonarnym w Bydgoszczy. Mam zamiar kupić Tribana 500 jako pierwszy rower szosowy z przeznaczeniem do triathlonu.
Jaki rozmiar wybrać przy 186cm wzrostu, 88cm długość nogi? W sklepie stacjonarnym posiadają 15szt w rozmiarze 57 i tylko 2szt w rozmiarze 60. Po zrobieniu dwóch kółek miedzy regałami w rozmiarze 57 miałem odczucie że rower "ginie" pode mną. Więcej ciężko coś napisać po tak krótkiej jeździe. Według producenta na mój wzrost pasuje rower w rozmiarze 60.
Macie jakieś sugestie na co zwrócić uwagę przy doborze ramy ?
ja mam 193 cm i mam rozmiar 60, na długość jest ok. ale na wysokość mam sztycę na maksa wysuniętą i zamienię ją na dłuższą. Jeśli masz swobodę w ustawieniu sztycy to ja bym brał 57 bo do triathlonu lepiej mieć krótszy rower. Będziesz chciał lemondkę dorzucić i łatwiej ustawisz dobrą pozycję na rowerze.
btw. czy ktoś z was rozłożył Tribana 500 na części i sprawdził wagę? ciekawi mnie gdzie ewentualnie można go odchudzić. Podejrzewam, że głównie koła ale może coś jeszcze?
Napisano 05 marzec 2015 - 10:18
Zamówiłem T500 8-)
Mam nadzieję, że 57 na moje 186 cm będzie OK :roll:
Daj znać po pierwszej jeździe jak z dopasowaniem ramy, ja na 90% też zamawiam rozmiar 57. Chce kupić jak najszybciej rower bo nowa dostawa w kwietniu to już będzie z modelami Triban 520.
Napisano 06 marzec 2015 - 12:37
187 cm wrostu i od wczoraj jestem posiadaczem T500 w rozmiarze 57, którego kupiłem "na pałę" przymierzając się jedynie do T300 i sugerując się danymi z internetu. Wydaje mi się, że jest OK, z naciskiem na wydaje mi się. Po wyjęciu roweru z kartonu, skręceniu i pobieżnej kontroli zrobiłem nim wczoraj tylko 30 km kręcąc się wokoło domu (na wypadek, gdbym musiał wracać na piechotę) z multitoolem w kieszeni na bierząco dokonując korekt w ustawieniach. Poprawny rozmiar będę w stanie potwierdzić dopiero jak zrobię nim trasę przynajmniej 80-100 km, ale to raczej nie będzie dzisiaj, bo mam straszne opory, żeby wyciągnąć nowy rower na taką pogodę, szczególnie bez błotników. :roll:
Niestety, całą przyjemność z wczorajszej jazdy zepsuły mi noski, które były strasznie niewygodne, a nie miałem ich jak odkręcić na trasie i mało brakowało, a wyłamałbym je i wypierniczył. Tak to jest, jak człowiek napalony chce jak najszybciej wsiąść na nowy nabytek i szkoda mu czasu na zmianę pedałów. :-)
Z informacji, które mogą się przydać innym kupującym: rower przyjechał w stanie gotowym do użycia, tzn wyregulowany i poskręcany, a do roweru były już zamocowane dzwonek i bardzo podstawowy zestaw lampek przód/tył, które nie były wymienione w dokumentacji na www.
Napisano 06 marzec 2015 - 17:46
a 10rz?
Koła pewnie też wymienie, choć nie chce za dużo inwestować bo w przyszłym sezonie jakąś czasówkę pod tri będę chciał kupić
To jak już jestesmy przy kołach, te mavicy są chyba całkiem ok?
http://www.bikestacj...pe-s-27090.html
Napisano 06 marzec 2015 - 20:39
XBOR, czy ty się słyszysz?
Kupiłeś Tribana 500 po czym chcesz wymienić koła na Ksyriumy i cały osprzęt na 105 5800?
A jak użytkownik Senninho zaproponował Ci od razu wymianę ramy to powiedziałeś, że nie chcesz znowu tyle wydawać.
Wiesz ile te koła kosztują - 1200 zł., a wiesz po ile idzie osprzęt 105 5800? 1680 zł. co Nam daje w sumie 2880 zł. + koszt Tribana 2000 zł. = 4880 zł.
Jakbym miał tak kombinować to od razu kupiłbym:
https://www.canyon.c...ike.html?b=3577
i zaoszczędził 6 stów, które przeznaczyłbym na pedały i buty SPD do tego roweru lub dorzucił 260 zł. i miałbym prawie taki sam rower tylko że na najnowszej ULTEGRZE bez pedałów
https://www.canyon.c...ike.html?b=3576
Triban jest budżetowym rowerem i pakowanie w Niego od razu takich pieniędzy by go ulepszyć zdecydowanie się mija z celem i nie opłaca.
Napisano 07 marzec 2015 - 00:45
Triban jest budżetowym rowerem i pakowanie w Niego od razu takich pieniędzy by go ulepszyć zdecydowanie się mija z celem i nie opłaca
Rzekłbym więcej - turystycznym i pakowanie w tribana jakichkolwiek pieniędzy jest wbrew wszelkiej logice..
Bianchi Oltre XR3 Disc
Accent Freak
Bulls Copperhead 3
