284 replies to this topic

[biker1974]

Od wpinania i wypinania wyrobil sie plastik w miejscu gdzie styka sie z blokiem przymocowanym do buta.Probowalem delikatnie posmarowac smarem,ale na niewiele sie to zdalo.Dopiero wymiana plastiku w pedale przyniosla upragniona cisze podczas jazdy.

[Deadi]

Co prawda nie są to trzaski przy depnięciu, a przy mocniejszym nacisku na kierownice. Sprawa wygląda tak, że nawet stojąc w miejscu, gdy oprę się mocniej na kiere słychać metaliczny, pojedyńczy trzask, jakby stukot. Ja widzę dwie opcje: stery lub zacisk, piaste czy w ogóle koło wyeliminowalem gdyż nacisk na samo koło nie generuje żadnego trzasku. Taki sam trzask słychać w czasie jazdy gdy się jedzie po telepiącym terenie. Osttanio dużo jeździłem po kostce - czy mogło to w jakiś sposób rozklekotać stery lub w ogóle kokpit?

[Skywalker]

Miałem kiedyś taki przypadek, że trzeszczała mi kierownica. Mimo, że trzaski nie dochodziły z tych okolic, okazało się , że pękła kulka w łożysku steru. Wymiana wianka z kulkami załatwiła sprawę.

[Deadi]

Jutro zejdę i kuknę, bo narazie ograniczałem się do dociągania ich.

[dajcie mi góry]

oprócz wszelkiego typu zabrudzeń i uszkodzeń sterów mógł ci się dostać syf między mostek, a kierownicę lub mostek, a rurę sterową co też powoduję trzaski. Wszystkie miejsca unieruchomione dzięki zaciskowi potrafią hałasować jak się brud dostanie do środka

[Deadi]

Raczej nie jest to spowodowane tarciem metal o metal, a uderzaniem. Bo dźwięk jest taki jakby coś stukało o siebie przy nacisku, a że stery pernamentnie pracują przenosząc ciężar z ramy na widelec i koło to właśnie pierwsze przychodzą na myśl co może stukać to właśnie stery - łożyska. Tym bardziej, że dźwięk jest dość słyszalny, więc raczej nie jest to byle skrzypek
Dziś po pracy zejdę i zobaczę, bo zaczyna mnie to irytować i niepokoić.

[Deadi]

rozkręciłęm stery, ujrzałem kupę czarnego smaru, przeczyściłem łożyska maszynowe i miski, zmontowałem na nowo i narazie nic nie stuka - zobaczymy po pierwszej jeździe.

[vuki]

dopadło mnie stukanie, rower nowy ... no już 1-2 tys. nakręciłem
na początku były niedokręcone korby, dokręciłem i było OK
teraz jak nimi ruszam na boki to coś w osi strzela

niestety nie mam imbusa 10 i nie mogę na razie rozkręcić korb
dostał się tam piasek? wystarczy może psiknąć WD40?
czy poczekać, rozkręcać, czyścić i składać?
ewentualnie jakim smarem smarować środek jak tam się dostane?

[qqx]

Quote

wystarczy może psiknąć WD40?

Tym ustrojstwem nawet nie próbuj tego naprawiać, to zwykły odrdzewiacz, a nie specyfik o tysiącu zastosować.
Jak masz nowy rower to rozbierz suport, wyczyść, nasmaruj i porządnie wszystko poskręcaj.

[outoftimeman]

Psikanie wd40 to to sposób na ukrycie problemu, a nie zlikwidowanie go ;-)
A poza tym śmierdzi i później wszystko się do tego przykleja.

Ja walczyłem z trzaskami w korbach przez długi czas. Hollowtech II ma to do siebie, że czasami lewa korba łapie luz - odkręcić, docisnąć prawą korbę z osią, dokręcić lewą najpierw śruby, a później tą zaślepkę. Drugi powód to rozwalone łożyska suportu.

Ale może też sztyca trzeszczeć i wrażenie jest takie, że to korba ;-)

[nick]

Jak depniesz na stojąco, wykluczysz sztycę. Ale mnie swego czasu trzeszczały... stery. Tu musisz mocno depnąć bez trzymanki. pozdr

[vuki]

u mnie wygląda to tak:


nie jest to więc nic innego jak korba, a właściwie coś w osi
chyba, że to normalne?
korby względem siebie są stabilne, może to od plastiku? (czytaj karbonu)
wszystko to Campa Chorus11, wykręciłem ze środka małą nakrętkę ale dalej leże
nie wiem jak, czym dalej to rozkręcić, chyba zostawię to ... zdolniejszym

[qqx]

vuki, to sprawa prosta.
1.rozbierz suport
http://www.youtube.c...u/0/fAHd2amwskU
do odkręcania śruby użyj imbusa 10mm, ja kupiłem taki w markecie budowlanym i kawałka rurki do przedłużenia dźwigni
2 potem przy pomocy klucza do misek suportowych UT/Hollowtech dokręć miski ( u mnie bardzo się poluzowały)
3 Potem wszystko porządnie skręć
Jeżeli luz nie zniknie to podejrzewam, że przyczyną luzu mogą być łożyska.

[vuki]

Quote

vuki, to sprawa prosta.
2 potem przy pomocy klucza do misek suportowych UT/Hollowtech dokręć miski ( u mnie bardzo się poluzowały).

to jest tajemnicą i ten klucz, którego nie mam
choć film banalnie prosty

[Jarek-LT]

Vuki

Z praktyki wiadomo mi, że najnowszy system CAMPY nabawił się małej wady.
Generalnie pomijając wszystkie dokręcone śrubki, miski wada najnowszej campy polega na lużnych łożyskach we wkręcanych miskach.
Łożyska są na ciasno osadzone na korbie natomiast latają sobie w miskach.
Aby wyeliminować wadę należy użyć w tym celu loctite i delikatnie wkleić łożyska w miski składając set.

Przypomnę, że o tę wadę należy przypuszczać po wyeliminowaniu wszystkiego co trzeba dokręcić.

Jarek-LT

[vuki]

mam system: Ultra Torque
wygląda to tak, nie wiem jak to ugryźć

[Bikemaster]

vuki, Z tego co piszesz, rozumiem, że chcesz zdjąć całą korbę. Jak pewnie wiesz oś jest dzielona na pół i łączona na środku sprzęgłem Hirtha.

Jeśli wykręciłeś już śrubę mocującą ze sobą oba ramiona, a mimo wszystko korba nie chce wyjść z misek to należy wkręcić ponownie ową śrubę za pomocą klucza 3-4 obroty (żeby była dokręcona mniej niż do połowy), przyłożyć do niej owalny drewniany klocek i kilkukrotnie lekko postukać młotkiem. Wtedy lewe ramie powinno wysunąć się z miski. Wtedy powinno już łatwo wyjść. Potem aby wyjąć prawe ramie wystarczy wspomniany już klocek przełożyć przez lewą miskę i popukać przezeń w prawe ramie korby, która powinna jeszcze łatwiej wyjść (tu należy pamiętać aby wyjąć zawleczkę zabezpieczającą korbę przed wypadnięciem z miski suportu).


Skrzypieć mogą zniszczone łożyska, same miski jako, że chyba masz w systemie Press-Fit i na dobrą sprawę tyle..

Jeśli łożyska są ok i nie zacinają to można pokusić się o wybicie misek z ramy, odtłuszczenie powierzchni mufy i miski i ponowne wprasowanie ich na jakikolwiek smar stały w mufę.

To chyba wszystko co się tyczy UT :-P

[Marco_]

http://www.roadbike....l.php?id=256195