2346 odpowiedzi w tym temacie

[pangumas]

Jak kiedyś będę miał możliwość to zmierzę miernikiem natężenia światła ile faktycznie każdy z trybów ma.

Zastanawiam się jeszcze nad kupnem dwóch kolimatorów http://allegro.pl/ko...4638904481.html na las się chyba przydadzą.

 

Lewy reflektor bez kolimatora

 

Prawy reflektor z kolimatorem

 

Dwa kanały

 

W terenie.

Lewy reflektor bez kolimatora

 

Prawy z kolimatorem

 

Oba reflektory

[System]

Prozor, jak ta lampka SolarStorm X2 2xXM-L2 U2, ma mieć realnie 800 lumenów ?

 Moja Solarforce L2P po modzie Grega ( na jednej diodzie) ma prawie 900 lumenów na wyjściu, sama dioda oczywiście dużo więcej.

[Petri]

A jest cos co swieci na tyle solidnie, zeby na lesne szlaki i szutry noca sie nadawalo ( stosunkowo mocne swiatlo, wytrzymale na wstrzasy , zywotnosc zasilania ok 3-4h, w tym 2h max ) ?

 

Budzet , powiedzmy ok 100€/400 pln ( tak na poczatek, nie mam pojecia ile to moze kosztowac, (konieczne) modyfikacje budzetu mozliwe ) 

[Petri]

W sumie wszystko mi jedno, byleby miejsce akceptowalo Visa/MC  

 

Ze wzgledu na warunki, potrzebuje cos co "lubi" ujemne temperatury ( akumulatory ) , tak do -10*C . 

 

Robi sie juz szybko ciemno, wiec pomalu zaczynam sie niecierpliwic  zaraz bedzie ciemno … nonstop ( no, niemal , ale po 15 to juz ciemno jak w…. ). 

[System]

Petri, idź na forum światełka, tam wszystko jest.

[Petri]

Wiem, bylem…. tyle ze problemy sa z platnoscia i przesylka  wiec zapewne jestem "skazany" na gotowca… stad pytanie. Nie musi byc tanio- niech jest dobrze.

[piotrkol]

Petri, Greg z forum światełka przygotowuje specjalną wersję jednej z jego latarek "do downhillu i innych ekstremalnych sportów." 3x XP-L = 1800 lumenów. Jeśli chodzi o dane od niego to ręczę, że są prawdziwe. Jak pisze, że będzie 1800lm to tyle będzie Sam czekam z niecierpliwością. Nie wiem jak będzie z ceną.



aajj doczytałem właśnie, że są problemy z płatnościami i wysyłką :/ Więc info bardziej jako ciekawostka dla innych.




edit. W sumie na leśne szlaki jak to ująłeś starczy w zupełności i 800-900lm. Tylko też wszystko co mogę polecić pochodzi z wyżej wymienionego forum :/

[Petri]

W kopercie kasy nie bede wysylal a przelew z Fin do PL kosztuje tyle, ze krew mi sie gotuje… ( kiedys wysylalem ok 30€ i zaplacilem niemal 50€ kosztow  :-x ) - stad te "extrawagancje" platnicze. 

Z drugiej strony chce miec cos "mocnego" , bo wzrok juz nie ten… a na powaznie sciezki sa najezone korzeniami, skalami itp - lepiej widziec wczesniej niz zrobic "oops"  :roll:   

 

Magic shine wyglada obiecujaco- musze sie przyjrzec  dzieki !

[Prozor]

Prozor, jak ta lampka SolarStorm X2 2xXM-L2 U2, ma mieć realnie 800 lumenów ?

 Moja Solarforce L2P po modzie Grega ( na jednej diodzie) ma prawie 900 lumenów na wyjściu, sama dioda oczywiście dużo więcej.

 

Ok, potencjalnie może być więcej - przyznam, że nie sprawdzałem parametrów tych diod, ale wystarczy zmierzyć prąd diod (a nie pobierany z akumulatora), porównać z tabelką producenta, odjąć trochę (straty na optyce) i będzie się wiedzieć ile mniej więcej realnie światła emitują.

 

Ale:Cree XM-L 1000+ lumenów - czyli odkłamywanie xml-a.

Bin T6 – 280 lumenów @ 700mA – 692 lumeny @ 2000mA – 910 lumenów @ 3000mA (moja D99)

Bin U2 – 300 lumenów @ 700mA – 741 lumenów @ 2000mA – 975 lumenów @ 3000mA - jak widać "dużo" więcej to ta dioda dawać nie będzie. Oczywiście jeśli Greg faktycznie dał dobry sterownik i zasila tą diodę maksymalnym prądem jaki dopuszcza producent (te 3A), to faktycznie te 900 lumenów mieć możesz.

 

Jak widać zysk pomiędzy bin T6, a U2 jest, ale pod warunkiem, że sterownik jednak da te 6A (bo 2 ledy). No ale sterownik raczej tyle nie daje, bo jednak 6A to dość spory prąd. Dlaczego więc lepiej mieć lampkę z 2 (3 czy 4) ledami? Bo można uzyskać ten sam strumień światła przy niższym amperażu - charakterystyka diod nie jest liniowa i czym większy prąd tym więcej ciepła wydzielane i tym gorsze warunki pracy diody. Zwiększając ich ilość zapewnia się niższą temperaturę pracy.

 

Czyli w TEORII moja D99 z dwoma XM-L T6 mogła by dawać 2x910 lumenów minus straty na optyce. Załóżmy, że będzie to 1600 lumenów, ale producent deklaruje 1200 - no i w to bardziej skłonny jestem uwierzyć. Po modowaniu sterownika (lub jego wymianie) można byłoby podciągnąć do1,6 tys. ale po co? SolarStorm, czy cała masa innych lampek o identycznej konstrukcji made in china (np.FandyFire X2 2 x Cree XM-L U2 1200lm - identyczna, nawet ten sam kolor przycisków itp, aktualnie za jakieś 130 złociszy) teoretycznie powinny wyemitować do 1,7 tys. lumenów, ale producent podaje też 1200 lumenów - widać ograniczenie sterownika. A to, że mhund.pl podaje jakieś kosmiczne bzdury, że ta lampka emituje 2400 lumenów, to pusty śmiech mnie ogarnia, jak takie coś czytam. Przecież XM-L bin U2 nie ma fizycznej możliwości wyemitowania więcej, niż 975 lumenów i to przy idealnie dobranym sterowniku, minus straty na optyce.

 

Dobra, może przesadziłem z tymi 800 lumenami na wyjściu. Może ma z 1000 - 1200. Na pewno nie ma 2400. Nie ma też 2 tysięcy. Nie sądzę, żeby chińczyk dał dopieszczony sterownik dający 6A prądu, czyli realnie nie będzie i 1800. Jak już pisałem - podłączyć pod kable diod amperomierz i zmierzyć przepływ prądu. Następnie sprawdzić w tabelce ilość emitowanego światła minus 10% na optykę. Mogę się założyć, że w przypadku tej lampki wyjdzie max 1200 lumenów. Dlaczego? Większość sterowników w tych lampkach daje mniej więcej 2 ampery prądu. No i mamy już tylko 692 lumeny na ledzie minus 10% na straty na optyce, wychodzi może ciut więcej niż 600 lumenów. Razy dwa to 1200. No i to jest realne.

 

Jak sprawdzić czy mamy „szczęście” metodą domową ?

Typowe chińskie ogniwa i znaczna część ogniw z rozbiórki na allegro mają pojemność około 2-2,2Ah  co oznacza, że oczekiwany czas pracy latarki w najmocniejszym trybie powinien wynieść 1 godzinę. Pakiet aku to 4x18650 połączone: dwa równolegle, dwa szeregowo (2xpojemność, 2xnapięcie). Czas pracy jest znacznie dłuższy? Odpowiedź jest prosta - latarka zużywa znacznie mniej prądu niż powinna, aby spełnić deklaracje producenta…No i teraz popatrzmy ile deklaruje mhund? Ano 1,5h. Jeśli akumulatorki mają 4x2Ah to nie ma bata, żeby lampka świeciła dłużej niż 1h pobierając 2A na leda. Żeby świeciła z maksymalną dopuszczalną mocą musiałaby być zasilana prądem 3A, czyli na godzinę musiałyby być akumulatory 3Ah - a takich Chińczycy do tych pakietów nie dają. Czyli zakładając ostrożne 4 Ah (dwa równolegle połączone 18650) i czas świecenia 1h to byłoby 740lumenów x2 -> ok. 1300 lumenów po odjęciu strat na optyce. Ale... świeci 1,5h! czyli - albo mocniejsze akumulatory (ale na prawdę nie dają 3 Ah akumulatorków!!!), albo prąd pobierany to góra 1,5A na diodę. Rzut oka na data sheet  i przy tym amperażu U2 daje 590 lumenów x2 to w porywach 1180 minus 10% na optyce to w warunkach optymalnych może dojdzie do 1100 lumenów. A jak spierniczone odprowadzanie ciepła to i tysiąca nie pociągnie, bo czym bardziej gorąca dioda, tym gorzej z emisją.

 

Co było do udowodnienia ;-).

 

 

Zresztą obojętnie ile emitują, to na szosę przy tym rozkładzie światła nie bardzo się nadają bez odcięcia - nawet moja mała MAGICSHINE MJ-890 (póki jeszcze przednią lampę zapala się dorywczo, to na razie jeszcze tej używam) ze swoimi 160 lumenami ustawiona prawie równolegle do asfaltu razi - zwłaszcza w trybie migającym. Druga lampka - maleństwo FandyFire D99 ma praktycznie na stałe przesłonę góry soczewek (naprawdę skuteczne - nie oślepia!) i na szosie używanie trybu większego niż 50% (czyli tak do ok. 500 - 600 lumenów, ale i tak bardziej luxy się liczą, nie?) nie ma większego sensu. Szczerze mówiąc nawet w terenie przełączenie na większą moc wiele nie daje, choć akurat w tych warunkach oczywiście przysłony nie ma co instalować.

 

Na zdjęciach widać wyraźnie różnicę pomiędzy rozkładem światła lampy z kolimatorem i reflektorem, teoretycznie połączenie reflektor (daleki zasięg) i kolimator (dobre oświetlenie) daje całkiem dobre efekty, ale i tak reflektor daje za duże skupienie światła, co jak dla mnie nie jest najprzyjemniejszym dla oczu rozwiązaniem.

[Prozor]

To czy te 900 lumenów wystarczy - kwestia sporna. Bardzo wielu użytkowników takiego oświetlenia w terenie twierdzi że to mało, szczególnie jeśli ma to być jedynie lampa na kierownicę. Moim zdaniem również jest to trochę mało - choć w moim przypadku istotny jest czynnik sprawności zmysłu wzroku - a tego Petri, w Twoim przypadku w żaden sposób ocenić nie mogę

 

O ile jest to realne 900 to starczy. No i dobra optyka - kolimatory o dobrym kącie świecenia, żadne reflektory. Serio - jak dla mnie, ślepaka to nawet 50% (500 - 600 lumenów) w D99 jest wystarczające, a wyższe tryby niewiele więcej wnoszą do widzialności na szosie, choć w terenie jednak trochę więcej widać.

 

Chińczycy z DX ostatnio sprawnie wysyłają, choć większość idzie przez Holandię - najpierw nadają do swojego centrum na Europę, tam przepakowują albo tylko przeklejają etykietkę, że wysłano z Niderlandów i szybko leci przez Urząd Celny. Przynajmniej w ostatnich przesyłkach tak było.

 

Tyle tylko, że to sprawnie to i tak 2 - 4 tygodni czekania, z europejskiego wydziału nieco drożej, wybór mniejszy, za to czas oczekiwania tydzień do 2 góra.

 

Tak na szybko - dalej polecam D99 FandyFire D99 Cree XM-L T6 2-LED 1200LM 5-Mode Neutral White Bike Light - no i tu sprzedają bez aku i zasilacza (jak ktoś ma zasilacz to OK, albo można dokupić już z wtyczką EU), do tego aku pod własne potrzeby, ja brałem 6x18650 (2x3x2200) za $18,82 - też z DX.com

No ale można też brać FandyFire D99-L2 2 x CREE XM-L2 T6 1600lm 5-Mode White Bike Light / Headlamp - Black (4 x 18650) $44.67 - tu już komplet z zasilaczem (US - doliczyć przejściówkę) i aku 4,4 Ah.

 

Dlaczego polecam te lampki? Malutkie, to raz, dobry rozkład światła, no i najważniejsze dla mnie: tryby zmieniane przełącznikiem zielonym w sekwencji 15% - 50% - 75% - 100% - 15% - i tak dalej. Bez dziury 0% (czyli całkowitego wyłączenia), bez strobo. Wyłączenie - przytrzymanie nieco dłużej przycisku (w dowolnym trybie). Te 15% to mogłoby być 30%, ale z drugiej strony jako tryb "miasto" jest idealny.  Strobo włącza się pomarańczowym przyciskiem - dobre na kierowców walących długimi po oczach - po wyłączeniu lampka świeci w trybie poprzednim.

 

Ewentualnie można pomyśleć o modelu z 3 diodami, czyli FandyFire D88-L2 3 x CREE XM-L2 T6 5-Mode 2000LM White Bike Light / - plus to przycisk włączania i zmiany trybu na górze - teoretycznie przycisk z tyłu może przesuwać lampkę, choć mi się to nie zdarza. Zastanawiam się czy nie kupić...

 

Ale w teren to Petri bierz FandyFire F-100 4 x CREE XM-L2 T6 4-Mode 2400lm White Bike Light / Headlamp - Black (4 x 18650) $55.88 - mały potworek, koszt nie taki duży, ale przy maksymalnym poborze prądu, akumulator może być dość mały. Warto dokupić od razu drugi, o większej pojemności. Z drugiej strony czy sterownik zapewni wystarczającą ilość prądu do zasilania 4x600 lumenów (jak pisałem wyżej o teoretycznej T6 można zapomnieć!) tego nie wiem, ale nawet gdyby było i powyżej tysiąca to 4 diody w dobrze chłodzonym bloku aluminium mają dobre warunki pracy - o ile montażysta nie zapomniał o paście termoprzewodzącej ;-).

 

Ale zapewniam, że i w/w świetnie dają radę, już nawet maleństwo D99 jest dobrym wyborem. Unikaj reflektorów, tylko kolimator, D99 ma chyba idealny kąt emisji, jak świeci F-100 tego niestety nie wiem, każda dioda jest zaopatrzona w kolimator, ale o jakim kącie świecenia? Porównując zdjęcia (na dx) można dojść do wniosku, że to identyczne kolimatory - tak więc w teren będą idealne. F-100 na szosę się nie nadaje - raz za dużo światła, dwa żeby nie oślepiał trzeba byłoby mu dokleić dwa paski zasłaniające górę soczewek (dwa rzędy). Już lepiej D99/D88 - łatwiej ograniczyć świecenie w górę, no i ilość światła na szosę jest więcej niż wystarczająca.

[System]

Moja Solarforce L2P po modzie Grega ma moc ok. 900 lumenów na wyjściu (2,8A), przy mocy juz 30% ta lampka świeciła dużo lepiej od poprzedniej, ale do dobrego łatwo się przyzwyczaić - zawsze z tą lampką jeżdżę na max mocy i teraz, jak ustawię na 60 % mocy to już mi ciemno. 😊
Co do oślepienia to, jak jadę wąską mało uczęszczaną drogą, to obniżam snop światła, jak jedzie auto.
Na drogach głównych, szerszych z dużym ruchem - tutaj tyle jest światła rozproszonego, ze lekkie oślepianie nie robi na nikim różnicy, a mnie lepiej, dużo lepiej widać, w mieście podobnie.

W terenie, zwłaszcza na krętych single trackach to bez dobrej czołówki niewiele pomoże lampka, chyba, że mamy 3 lampki, jedna świeci na wprost, a dwie na boki.
Ja w lesie często na sztycy montuję lampkę świecącą do tylu - czasem mam wrażenie, że coś mnie goni.

[Petri]

http://www.youtube.c...h?v=KrEncZwFS3s

 

tak to wyglada w "najjasniejszej porze" zimy

 

http://www.youtube.c...h?v=T3oUBaw1FY8

 

tak po 15.00 … i tak jest dobrze bo juz sporo sniegu - wszystko co "zagraza" jest przysypane solidnie

 

http://www.youtube.c...h?v=SFhHuFHBWzI

 

tu mniej wiecej w jakim tempie sie jezdzi… lampka chyba magicshine (na wyglad ) - za slabo  

 

http://www.youtube.c...h?v=Yp4KQlxaO_c

 

a tak na poczatek i koniec zimy - juz jasno, ale snieg odslonil "pulapki"  ( jada na mtb, ale wiekszosc trasy postrzegana jest jako "przelaj" … finski standard stad tubeless  

 

Poza weekendami, zeby pojechac w grupie to 16-17.00 poczatek, od listopada do marca po 16 jest juz "noc" … 

 

Nie ma czegos w "normalnych" sklepach w EU - tak zeby zaplacic i za tydzien miec, bez zadnych "kombinacji" ? Cos ze znanych marek ( nie wiem… Lezyne, Cateye… ) ? 

 

[pangumas]

Petri popatrz sobie tutaj

http://www.bike24.co...=1400,1410,1411

http://www.bikeinn.c...-latarki/4104/s

http://www.bobshop.d...lenie-rowerowe/

 

Może coś ciekawego wypatrzysz.

[Petri]

Sklepy znam…. chodzi mi bardziej o cos takiego :

 

link / nazwa lampki do kupienia w sklepie + opinia : mam/  mialem + krociutka recenzja   

 

na oswietleniu nie znam sie kompletnie, wiec chce pojsc "na latwizne"  

[pangumas]

No niestety żadnej lampki nie mogę z tego sklepu polecić, bo dziś dostałem SolarStorm'a X2.

Po pierwszych oględzinach nawet fajnie to wygląda, lampka mała przynajmniej nie będzie mnie raziła swoją wielkością w oczy na kierownicy.

Trochę nią poświeciłem w pracy, ale taki test to dużo nie dał, bo musiałbym ją w terenie przetestować.

 

Domówiłem jeszcze dwa kolimatory i jak dojdą to w terenie ja przetestuje co to warte jest

[Prozor]

Myślałem, że te poprzednie zdjęcia to Twoje...

Wymiana odbłyśników na kolimatory jak dla mnie musowa - o ile jest oczywiście możliwa, sam zobaczysz jaka jest różnica w rozkładzie światła.

 

Petri - od tyłu, tak to "stary" MS - reflektor, widać plamę światła w środku i to właśnie jest wkurzające, boki kiepsko oświetlone, a śnieg dodatkowo odbija skupiony strumień światła. Nieciekawie - zresztą wszystkie reflektorowe tak mają...

Drugie to czołówka i to o parametrach j.w. - widać plamę światła i ruchy głowy.

Jeździłem po lesie po ciemku ze "starym" magic shine z P7 i było w miarę fajnie, za wyjątkiem zbyt skupionego strumienia świetlnego i do tego do kompletu faktycznie czołówka byłaby przydatna.
W przypadku lampek o charakterystyce świecenia jak D99 jedzie się bardziej komfortowo. Zwłaszcza w zimie na śniegu przeszkadza oświetlenie reflektorowe, kolimatorowe nie.

 

Gdzie szybko kupić? No na biednego nie trafiło ;p - Lezyne to sprawdź na ich stronie, ale z tego co widzę tylko Mega Drive wchodzi w rachubę: 1400 lumenów i 1h 15 min (trochę mało, nie?), ale 600 lumenów (sensowne minimum) i 2,5h pracy. Akumulator 2 ogniwa (ale jaka pojemność?). Pozostałe ich lampki słabsze, nie ma co sobie głowy zawracać.