759 replies to this topic

[mess]

jakoś trzeba będzie sobie poradzić cena za komplet straszna nie jest

[Marcin321]

@mess - pytałem o malowanie bo podobny widelec malował cylkon ostatnio - myślałem że to ten

Co do ślizgów, to skoro rower jest wart 20+ kpln to chyba na części też starczy. Z drugiej strony ślizgi zawsze kojarzyły mi się z mosiężnymi tulejami z kołnierzem, co powinno dać się wytoczyć  - no chyba że teraz ślizgi to już coś innego?

[mess]

hehe to nie ten

 

no chyba starczy, co do łożysk to nie wszystkie są ślizgowe, ale nie wnikałem już w rozmowie z serwisującym, dla mnie to ma działać i tyle

[cauchy]

hej, szukam lekkich wytrzymałych kół alu do MTB boost, czy tej firmie można zaufać? miał ktoś z nimi do czynienia?

https://fitwheels.eu...1440g-p-34.html

[Chikushou]

W takiej cenie to Ci Tomasz (blackcatwheels.ch/)coś solidnego złoży. Pamiętam, że kiedyś pytałem o wycenę kół 29", i proponował coś na obręczach Duke w podobnej cenie. Aczkolwiek polecam zapytać.

 

[cauchy]

ok kupiłem nowe gotowe DT (obręcze XR331/350/ratchet 18/ centerlock) plus te nowe tarcze XT i zobaczymy jak to będzie działać. Liczę na pół kilo lżej szkoda trochę, że wewn. szerokość tylko 20mm jak na MTB, ale może da radę.

[heavy_puchatek]

To ja się pochwale swoimi rumakami

 

Jeden to retro MTB 26", przed poprzednim sezonem założyłem nowy napęd XT 1x11 i... i generalnie na nim nie jeżdżę bo siedzi się inaczej niż na szosie. Stoi i się marnuje, ale jest guzik wart i ma wielką wartość sentymentalną więc ma u mnie dożywocie.

 

 

Teraz będzie stał jeszcze więcej gdzieś w piwnicy bo kupiłem sobie cos innego w teren, niestety nowy i Canyon więc jeszcze z miesiąc będę się denerwował i ustawiał to i owo. Na razie zmieniłem kasetę na 11-46, wywaliłem dętki i zalałem mlekiem fabryczne opony, które niedługo zmienię na jakieś trochę większe - jak już ustalę na ile tak w zasadzie mogę sobie pozwolić bo miejsca wiele z tyłu nie ma. Jeździ i siedzi się jak na szosie więc tego już raczej będę używał W dodatku jest absurdalnie lekki pomimo wielu klockowatych części a szosowcy lubią lekkie. Komin ze zdjęcia już uciąłem dzisiaj, są już dwa normalne koszyki i całość gotowa do jazdy 8,15kg.

 

 

EDIT: 

Nikt nie pisze w tym temacie to wrzucę jak Śmietnik wygląda po zmianach Opony 40mm, kokpit na tyle nisko na ile się da przy fabrycznej pokrywce sterów, pająk Quarq. Kiedyś (ale nieprędko) wpadną pewnie jeszcze lżejsze biegi bo do miejsca z pierwszego zdjęcia ledwo się dotoczyłem dwa razy dając kilka metrów z buta

 

[cauchy]

Upgrade skończony.
Suma sumarum z oryginalnego rowerka została tylko rama, amorek, mostek i hamulce.

 

Co nowego:

- koła, leciutkie 1470g, pół kilo lżejsze od oryginalnych Rovali, na obręczach DT XR331 i piastach DT 350 straight pull. Zależało mi na jak najcichszej pracy bębenka, dostałem ratchet 18 i oryginalnie piasta była już mocno wyciszona. Jeżdżę w lesie i prawie w ogóle nie słyszę, super

- tarcze XT MT800 centerlock

- zębatka SLX 34T

- stery FSA

- gięta kierownica - to najnowsza nowość, muszę się przyzwyczaić, pozycja zmieniła się jakbym jeździł na miejskim

 

Waga:

koło przednie - 1490g

koło tylne - 2000g

goły rower - 9460g

+ pedały, licznik, koszyk, błotnik - 9960g

 

Nie przypuszczałem, że MTB da mi tyle frajdy z jazdy to był strzał w 10tkę i wart włożonej kasy. A chciałem kupować gravela... 

 

 

 

 

 

[cauchy]

odgłosy natury są milsze dla ucha a dyskretny tyk-tyk-tyk też robi mi dobrze

[sirkozi]

Wyszedł właśnie taki trochę gravelowy ten mtb. Wylajtowane opony, twarde przełożenia (z tyłu na oko max 36?). Ta gięta kierownica zupełnie nie pasuje. Prosta kierownica, ewentualnie rogi do pozycji aero.

 

Odnośnie kół, ile taki komplet kosztuje? Jaki limit wagowy? [edit. ok nieistotne, strasznie wąskie te obręcze]

[Marcin321]

@cauchy Nie planujesz złożyć drugiego takiego? Chętnie bym przytulił, fajny sprzęt!

[sirkozi]

Jeśli terenem są jakieś płaskie szutry albo ubite leśne ścieżki, to jak najbardziej. Mam w swoim rowerze takie rogi wewnętrzne i zdecydowanie mogę polecić. Głównie dla możliwości zmiany chwytu i odciążenia nadgarstków, ale jakby się uprzeć to jakieś aero też to powinno dawać.

[cauchy]

Wyszedł właśnie taki trochę gravelowy ten mtb. Wylajtowane opony, twarde przełożenia (z tyłu na oko max 36?). Ta gięta kierownica zupełnie nie pasuje. Prosta kierownica, ewentualnie rogi do pozycji aero.

 

Odnośnie kół, ile taki komplet kosztuje? Jaki limit wagowy? [edit. ok nieistotne, strasznie wąskie te obręcze]

Rower jak rower, poskładałem go wg swoich potrzeb i sprawdza się znakomicie

Kierownica na pierwszy rzut oka raczej na nie, ale może się przekonam. A jak nie to wrócę do prostej. 

 

Zapłaciłem 1850zł, nówki, w lemonbike. Limit 110kg. 

 

Chętnie bym złożył kolejny @Marcin  

a propos MTB hardtaili, zauważyłem że nowy Epic i nowy Scale to niemal kropka w kropkę to samo. 

[Arni]

Jeśli terenem są jakieś płaskie szutry albo ubite leśne ścieżki, to jak najbardziej. Mam w swoim rowerze takie rogi wewnętrzne i zdecydowanie mogę polecić. Głównie dla możliwości zmiany chwytu i odciążenia nadgarstków, ale jakby się uprzeć to jakieś aero też to powinno dawać.

Stanowczo dobra opcja dla roweru szutrowo terenowego. Mnie na prostej bolą nadgarstki i jedyną radą była moda z lat ubiegłych czyli ponowny montaż UL rogów. Mi nie wstyd, wygoda i brak bólu ważniejsze od 60g.

Od siebie dodam, że na takie szutrowanie jesienno zimowe zamontowałem zamiast amora coś takiego jak na fotce. I teraz maszyna idzie, sztywna jak szosa, dobre ciśnienie robi robotę, cienkie Race Kingi RS, kaseta 11-28, na korbie 38 lub 40 i pozamiatane. Jakoś mam awersję do graveli, nie rozumiem w czym to lepsze od sztywniaka mtb tym bardziej, że dziś moda na gravelowe opony 2". W terenie baranek???

Attached Thumbnails

• 

[Arni]

BXT po zaciągnięciu języka co warto. Ale zakup na ich oficjalnej stronie, bo ponoć podrabiają już samych siebie

560g, bez cła, 80$, oś w zestawie i pierścień na łożysko. Paczka w 3 tygodnie.

No właśnie, nikt nie jezdzi to i ty przestań Dobre, będę się męczył, bo to obciach i nikt nie jeździ. Takie jest te nowoczesne podejście. To samo było z 1x11 i tymi niby jedynie słusznymi kasetami 11-42 o zakresie 350% na teren górski. Nowości i moda ogłupia ludzi, przestają myśleć racjonalnje, ważne by podążać za tłumem