722 replies to this topic

[Damios]

Na innym forum zaproponowali mi KOMOOT i patrząc na niego wydaje się całkiem przyjazny.

[Prozor]

Kommot ok, ale trzeba wysupłać $30 do używalności.

 

Jaką stronę polecacie do rysowania trasek, skoro Strava się już skończyła?

 

Niby jak się skończyła? Przecież funkcjonuje. Tyle tyko, że nie za darmochę 🥴

Pytanie powinno być uzupełnione o docelowe urządzenie. Jeśli Edge to connect (ale kursy mają sporą ilość punktów, przez co długie mogą się długo przeliczać), jeśli Wahoo to raczej Kommot (z uwagi na jakość  lub RWGPS (nie najlepiej robi to co powinien, ale przynajmniej może robić dość kompaktowy kurs). Z alternatyw Plotaroute. 

[Damios]

Kommot ok, ale trzeba wysupłać $30 do używalności.

 

Czemu? Do wykupienia regionów? Dziś dla testu przejechałem sobie prawie 50km na stworzonym kursie w KOMOOT (wziąłem sobie jeden region za free który jest) i jest spoko. O ile Strava Route potrafiła mnie wyprowadzić w pole (dosłownie), tak dzisiaj jechałem samymi, ładnymi (jak na Polskę) asfaltowymi drogami

[lukaszzsch]

Czemu? Do wykupienia regionów? Dziś dla testu przejechałem sobie prawie 50km na stworzonym kursie w KOMOOT (wziąłem sobie jeden region za free który jest) i jest spoko. O ile Strava Route potrafiła mnie wyprowadzić w pole (dosłownie), tak dzisiaj jechałem samymi, ładnymi (jak na Polskę) asfaltowymi drogami

Kolega dużo wie, ale czasem mu się myli po prostu;)

[cauchy]

No właśnie, że import przez https://labs.strava.com/gpx-to-route/ działa dobrze, a nie 50/50. Dziwne, że tego nie włączyli do edytora. No ale użycie tego importu umożliwia dodanie kursu do tras Strava bez konieczności posiadania premium. Małe obejście systemu

no właśnie nie działa dobrze

tyle tras próbowałem wczytać, połowa działa, połowa nie,  trzecia połowa dopiero za 5tym razem

przykład - trasy jeleniogórskie z bloga Przemka Zawady, one się ładowały za którymś razem, a zapisywały też za którymś

trasa orlich gniazd ze strony Maćka Hopa nie działa w ogóle

to jest ciągle jakaś niedorobiona wersja, może dlatego jej nie włączyli żeby ci co zapłacili nie psioczyli na to, bo musieliby zrobić to porządnie a widocznie nie umio/nie chco

[Marcin321]

Ja ostatnio doceniam trasy z Garmina.

Zaczynam od określenia ile chcę przejechać, ustawiam mniej więcej miejsce gdzie chcę dotrzeć tak żeby connect pokazał jakieś 10-15% mniej niż założyłem na początku.

Potem patrzę na heatmapę i wprowadzam potrzebne modyfikacje tak żeby było ciekawie. Potem zapamiętuję co wymyśliłem i ... kasuje kurs. Jak nie nawiguję po śladzie tylko po tym co zostało w głowie to jakoś więcej zapamiętuję z trasy.

W czasie jazdy jak trzeba to odpalam ekran z mapą, a w skrajnych przypadkach wyciągam telefon bo jednak mapa w 520 szału nie robi (nie da się jej przesuwać).

Do tego staram się zapamiętać wszystkie boczne asfalty których nie kojarzę i mam od razu pomysł na następną jazdę

[Prozor]

No i to jest najlepszy sposób na nawigację

 

no właśnie nie działa dobrze

tyle tras próbowałem wczytać, połowa działa, połowa nie,  trzecia połowa dopiero za 5tym razem

przykład - trasy jeleniogórskie z bloga Przemka Zawady, one się ładowały za którymś razem, a zapisywały też za którymś

trasa orlich gniazd ze strony Maćka Hopa nie działa w ogóle

to jest ciągle jakaś niedorobiona wersja, może dlatego jej nie włączyli żeby ci co zapłacili nie psioczyli na to, bo musieliby zrobić to porządnie a widocznie nie umio/nie chco

 

A, chyba, że tak - próbowałem z paroma gpxami i u mnie działały...

 

Czemu? Do wykupienia regionów? Dziś dla testu przejechałem sobie prawie 50km na stworzonym kursie w KOMOOT (wziąłem sobie jeden region za free który jest) i jest spoko. O ile Strava Route potrafiła mnie wyprowadzić w pole (dosłownie), tak dzisiaj jechałem samymi, ładnymi (jak na Polskę) asfaltowymi drogami

 

Kolega dużo wie, ale czasem mu się myli po prostu;)

 

Na jazdę wokół własnego podwórka może i darmowy obszar wystarczy, ale jaki sens ma nawigacja po terenie, który zna się jak własną kieszeń? Nie do końca to ma sens, choć obszar darmowy faktycznie nie jest aż tak mały i jeśli ktoś dopiero zaczyna jeździć to może być pomocny. U mnie akurat jestem w środku darmowego obszaru, ale niektórzy mają pecha i mieszkają na jego granicy. Albo obszar zainteresowania jest dla nich o znikomym pokryciu po leży na dwóch obszarach, czyli muszą wyskrobać minimum dodatkowe $4. Powiększony obszar kosztuje już 47 złociszy, cały świat 155 zł, co w sumie też nie jest aż takie drogie - o ile ktoś potrzebuje. Dla użytkowników Wahoo to chyba najrozsądniejsza opcja od nawigacji.

Z drugiej strony powiększanie obszaru o więcej regionów za $4 nie zawsze ma sens, bo czasami wychodzi, że tam gdzie chce się jeździć, trzeba kupić i 3 obszary po $4, lub 2 po $8. Trzeba pokalkulować co wykupić.

 

I tak się zastanawiam, czy te obszary trzeba wykupować tylko do mobilnego użytku? Bo planowanie w webowej wersji działa na dużym obszarze, od razu po zaplanowaniu trafiają do kursów connect i obejmują długie trasy, zdecydowanie poza terenem darmowym.

 

No i Koomot ma bardzo dobrą selekcję typów tras. Wybierasz szosę - leci po szosie. MTB - unika (tam gdzie możliwe) szosy. Świetnie działa import gpx, można wybrać tak typ trasy (np. szosa, mtb, gravel, itd...), trzymać się trasy importu, ale rekalkulować wg potrzeb. 

 

Użytkownicy Garminów i Koomot powinni pamiętać, żeby w ustawieniach połączyć konta, co zapewni tak używanie apki IQ, jak przesyłanie tras.

[sirkozi]

no właśnie nie działa dobrze

tyle tras próbowałem wczytać, połowa działa, połowa nie,  trzecia połowa dopiero za 5tym razem

przykład - trasy jeleniogórskie z bloga Przemka Zawady, one się ładowały za którymś razem, a zapisywały też za którymś

trasa orlich gniazd ze strony Maćka Hopa nie działa w ogóle

to jest ciągle jakaś niedorobiona wersja, może dlatego jej nie włączyli żeby ci co zapłacili nie psioczyli na to, bo musieliby zrobić to porządnie a widocznie nie umio/nie chco

 

Mi się nigdy nie udało wgrać. Fakt, że może coś poprawili bo ostatnio próbowałem może ze 2 lata temu i się poddałem.

[Damios]

No i to jest najlepszy sposób na nawigację

 

 

A, chyba, że tak - próbowałem z paroma gpxami i u mnie działały...

 

 

 

Na jazdę wokół własnego podwórka może i darmowy obszar wystarczy, ale jaki sens ma nawigacja po terenie, który zna się jak własną kieszeń? Nie do końca to ma sens, choć obszar darmowy faktycznie nie jest aż tak mały i jeśli ktoś dopiero zaczyna jeździć to może być pomocny. U mnie akurat jestem w środku darmowego obszaru, ale niektórzy mają pecha i mieszkają na jego granicy. Albo obszar zainteresowania jest dla nich o znikomym pokryciu po leży na dwóch obszarach, czyli muszą wyskrobać minimum dodatkowe $4. Powiększony obszar kosztuje już 47 złociszy, cały świat 155 zł, co w sumie też nie jest aż takie drogie - o ile ktoś potrzebuje. Dla użytkowników Wahoo to chyba najrozsądniejsza opcja od nawigacji.

Z drugiej strony powiększanie obszaru o więcej regionów za $4 nie zawsze ma sens, bo czasami wychodzi, że tam gdzie chce się jeździć, trzeba kupić i 3 obszary po $4, lub 2 po $8. Trzeba pokalkulować co wykupić.

 

I tak się zastanawiam, czy te obszary trzeba wykupować tylko do mobilnego użytku? Bo planowanie w webowej wersji działa na dużym obszarze, od razu po zaplanowaniu trafiają do kursów connect i obejmują długie trasy, zdecydowanie poza terenem darmowym.

 

No i Koomot ma bardzo dobrą selekcję typów tras. Wybierasz szosę - leci po szosie. MTB - unika (tam gdzie możliwe) szosy. Świetnie działa import gpx, można wybrać tak typ trasy (np. szosa, mtb, gravel, itd...), trzymać się trasy importu, ale rekalkulować wg potrzeb. 

 

Użytkownicy Garminów i Koomot powinni pamiętać, żeby w ustawieniach połączyć konta, co zapewni tak używanie apki IQ, jak przesyłanie tras.

 

Jak tak patrze na obszary to teoretycznie zabrać bym musiał dwa województwa żeby mieć całość po której jeżdżę obecnie. Natomiast inne pytanie - co daje to że wykupię te obszary skoro potrzebuję KOMOOTA tylko do stworzenia kursu, którego i tak potem wgrywam do GC przez .gpx? 

[Prozor]

Z tego co sprawdziłem (przyznaję: dość powierzchownie), to o ile nie chcesz używać Koomot mobilnie/offline, to właściwie wystarczy konto webowe i opłaty nie są potrzebne. Tak samo jak nie jest potrzebne wgrywanie przez gpx. Łączysz konta (napisałem wyżej) i zaraz po zapisaniu dowolnie stworzonego kursu pojawia się w kursach garmina na connect - wystarczy wysłać do urządzenia i... jechać.

[lukaszzsch]

Naviki wypchnęło mnie dzisiaj w pioch i to taki, w którym aż się wywróciłem. wracam do komoot.

[Prozor]

Otworzyłem nowy (przypięty) wątek dot. planowania tras i serwisów do tego przeznaczonych. Postaram się w miarę wolnego czasu przenieść większość dyskusji na ten temat w tym (i innych) wątku do tamtego wątku. 

Odnośnik do dedykowanego wątku: Planowanie tras

[dmxzor]

Sprawdziłem, to się podzielę. Zmieniłem subskrypcję (iPhone) na jakąś najtańszą za 12 zł - jeden part i pobrało 12,99 zł i mam całą premium Stravę (bo przecież wyłączyli te swoje perki).  

 

Tak więc jeszcze tego nie naprawili, przynajmniej na iP. Jak nie naprawią tego do przyszłego mc'a to biorę na rok za 99,99 zł =D

[mareq]

Ja nie mam żadnych opcji zmiany subskrypcji ani na androidzie ani z pc. Gdzie to znaleźć?

[dmxzor]

Ja nie mam żadnych opcji zmiany subskrypcji ani na androidzie ani z pc. Gdzie to znaleźć?

 

Nie wiem.

 

Na iPhonie jest opcja w ustawieniach subskrypcji do wyboru jaki chcesz wariant - Training / Analisis / Bacon i co z czym łączyć (wycofali to jakiś czas temu, ale jak widać nadal jest w fajfonach do ustawienia).

[czach]

Podpowiadam. Nie chodzi o subskrybcję w aplikacji Strava tylko subskrybcje Apple.
Tak, czasami tak jest, że taka subskrybcja (przez Apple) jest tańsza. Ale czasami ogranicza się do jednego urządzenia.


Marcin „czach“ Trzaska SQ6

[ibanezz]

Ciekawostka. Pobrało opłatę 12.99zł za kolejny miesiąc i pakiet Analysis działa na starych zasadach dalej. Subskrypcja przez iPhona.

[Bzyk]

Da się wyszukać kogoś, kogo mijałem z przeciwka na trasie? Zakładając, że też używa Stravy oczywiście. 

[alterego]

Opcja Flyby.