277 odpowiedzi w tym temacie

[GrzegorzP]

Ciekawa metoda z tą pachą.Trzeba spróbowac.

[jarmarek]

dulczas jesteś świetny.
Takie wrzutki są najlepsze. To co piszesz z tą pachą i nie tylko. Świadek historii kolarstwa.

A propos złomu.
Ja kupiłem koło pogięte w ósemkę."Po co Panu takie goło?".
Ale tam był Schimanowski wielotryb; 13/15/16/17/18/20
Dla mnie szok. Sposób odkręcania już współczesny.
Do przełaji w płaskim terenie wystarczy. Rower KALKHOFF, ze szrotu.
40 +5 zl :-)

[Rebe]

To tylko abecadło i dość ogólnikowe. Mam 186cm. wzrostu i równe 200cm. rozstawu ramion. Byłem jedyny dla którego ta metoda nie sprawdzała sie .Ważna jest długość nogi . Greg le Mondmiał taki wzór długość nogi x 0,883 co dawało odległość osi suportu od wierzchu siodełka .W praktyce - sprinter ma inaczej , długodystansowiec inaczej .Do tego dochodząustawienia -przód , tył.
W latach siedemdziesiątych czołowe panczenistki holenderskie , rosyjskie ,a potem i amerykańskie (Sheila Yung) zdobywały w cuglach medale na kolarskim torze. Męski wypadek znam tylko jeden . Eric Heiden był na tyle głupi , że zamiast na torze próbował szosy i jego buńczuczne wypowiedzi zakończyła kompromitacja.
Aha - dulczas - takiego gościa jak Ard Schenk też pamiętam . No ale ja stary jestem.

[kokop]

:-)
Na pierwszy strzał można tak ustawić siodełko. Tyle że faktycznie, ważna długość nogi jest. Ja muszę ustawiać wyżej bo inaczej mi strasznie niewygodnie jest. Jeszcze pamiętam jak ojciec miał metodę na kierownicę. Trzeba najpierw sprawdzić czy jest się długołapnym czy też nie. Prosta sprawa. Stajemy na baczność, ręce przed siebie na płask i stykamy ze sobą kciuki. Opuszczamy i jeżeli dotykamy nabiału :-D kciukami to norma, jeżeli niżej to długołapny a wyżej to krótkołapny. O tą różnicę korygujemy odległość kierownicy i jej wysokość od poziomu siedziska pomniejszoną o szerokość dłoni. Trudno brzmi ale sprawa jest łatwa dosyć.
Oczywiście różnie bywa, jedni lubią kierownicę dalej inni bliżej. Ja osobiście lubię dalej.

Edit:
Rebe, tak z ciekawości zmierzyłem odległość siodła od osi suportu w/g tego wzoru.
Mam 2 mm wyżej
Ps. Doskonale pamiętam tylko Erica Heidena przez to że utkwiły mi w pamięci muły jakie miał na nogach :mrgreen:

[kokop]

Ale to se ne wrati i nie ma juz co gadać :cry:

A ty co? Na robaki się wybierasz że tak piszesz?
To co ma powiedzieć mój dziadek?
A na rowerze śmiga że hey :-)

[jarmarek]

Lubię zaczynać czytanie forum od tego wątku Panowie :->


Kupiłam na zapas na szrotach VAINQUVER'a (40,-) I może się skuszę na remont a la dulczas.
Cytam całe ABC.
Szczęśliwy posiadacz oryginalnego ? Colnago.
PS
Mój Huragan miał na rurze podsiodłowej wajchę do zmiany przednich biegów.
Przerzutkę, mam jeszcze, na dwie linki. Co źle wyregulowana spychała łańcuch na szprychy.
Felgi alu, na szytki.

[ Dodano: 2009-12-15, 13:21 ]
Panowie
Nie mogę już edytować więc post pod postem.
Pytanie i
mam nadzieję
Mikołajowy prezencik.


na 30 sek
widać kolarzy którzy jak gdyby nie pedałują płynnie.
Złudzenie, czy technika pedałowania o której nie czytałem u L. Lanca

Myślałem by w poscie o pedałowaniu.
Ale tam nie widzę tylu rzeczoznawców ABC co tu.
I zainteresowani bardziej "serio". :-?

[kokop]

dulczas
Powiem tak. Zaskoczyłeś mnie teraz a mnie jest trudno sprowadzić do takiego stanu. Tutaj nic ci nie napiszę. Ale napisałem PW do ciebie.
Przeczytaj
proszę :-)

[ Dodano: 2009-12-15, 21:53 ]
Wprawdzie nie Jaguar, tak dla relaksu wklejam :-)



















Ładny co?

[jarek996]

kokop, SZACUNEK !!!! Toz to jest KU...WA piekne !!!!!!!!!!!!!!

[jarmarek]

kokop
Ty go odrestaurowałeś?

Czy po prostu cały czas był w dobrych rękach?
Mój VAINQUEUR ma takie hamulce jak u dulczasa.
Chyba nie dorównam w 100% waszej solidności, ale widzę jaką jestem macochą.

Z tymi zdjęciami rzeczywiście, złośliwą gadziną Jesteś

to jest mobilizujące

[Konik]

kokop, SZACUNEK !!!! Toz to jest KU...WA piekne !!!!!!!!!!!!!!

IMO: piękne z minusikiem za obręcze. W takim klasyku z polerkami i chromami, to bym dał jasne obrączki. 8-)

[Rebe]

Dawnych wspomnień czar. Boże ileż to razy śniły mi się takie rowerki . Do pełni szczęścia jeszcze tylko hejnał Wyścigu Pokoju. Eeeeech .

[kokop]

:-(
Niestety to nie jest mój rower.
Ale w trakcie bezsennych nocy opracowałem misterny plan zagarnięcia go :mrgreen:
Oczywiście przyczepię się do bardzo szpetnych obręczy i brudnego łańcucha.

Właśnie, łańcuch
Czy wy też takie świry jak jesteście którzy smażą łańcuch w parafinie? Zamiast tymi olejami 3 in one cud malina traktować?

[jarmarek]

Świromaniak :mrgreen:
No to
jak traktujesz tego Łańcucha :-D
Bo ja:
oliwka parafinowa i miksol 1~1
Brud
usuwam szczotą do butów i jakąś wykałaczką ewentualnie.
Po kroli na ogniwo.
Ale brakuje mi ogniwa w ewolucji
kolarstwa i chętnie uczciwych rad ABC wysłucham.

Dla Rebego hymn
ta tam..ta ra ta tam..ta ra ta tam..ta tam

[kokop]

Tzn tak z tym łańcuchem. Zanim zostałem mechanikiem od smolotów to parafinę traktowałem ot tak sobie. Jako metodę dla świrów. Jednak z mechanicznego punktu widzenia to co postrzegamy jako wyciąganie łańcucha to tak naprawdę wcale nie jest jego wyciąganie tylko powiększające się luzy pomiędzy jego sworzniami a tulejkami przez które one przechodzą :mrgreen: Zresztą jaki jest łańcuch każdy widzi i ma pod ręką, przynajmniej na tym forum.
Otóż, głównym czynnikiem powiększającym te luzy które dodane do kupy dają wyciągnięcie łańcucha (którego nie ma, bo jeszcze nie urodził się taki pedał albo pedałka co mułami w nogach łańcuch by rozciągnął) jest wycieranie powierzchni współpracujących pastą powstałą z oleju i pyłu który załapuje się z okolicznego asfaltu.
Żeby to wyeliminować to najlepiej uniknąć powstawania w/w pasty polerskiej. Najłatwiejszą dla nas metodą jest smarowanie łańcucha twardą parafiną.
Myjemy łańcuch i jak ktoś jest takim świrem jak ja to poddaje go procesowi gotowania w azotanach.
Azotany mamy w kostkach do mycia naczyć tych bez oznaczenia że są ekologiczne. Gotujemy zupę azotanowo-łańcuchową po to żeby wytworzyła się warstwa pomagająca nam w utrzymywaniu pewnego dodatku który już tylko największe świry stosują. Chodzi o molibden :-D
Który pozyskujemy ze smaru do przegubów homokinetycznych. Popytać w sklepie samochodowym i innego nie dać sobie wcisnąć. Tylko smar molibdenowy i kropka.
Jak łańcuch już mamy ugotowany to w puszcze topimy parafinę i dodajemy (ok 5-10 % smaru molibdenowego)
Walimy w to łańcuch. Parafina ma mieć temp. taką że jeszcze trochę i zacznie dymić.
Smażymy łańcuch ze 20 min mieszając czasami. Tylko nie łapą bo gorące
Wyciągamy łańcuch i odkładamy na gazetę czy coś niech sobie stygnie. Nadmiar parafiny i tak pocieknie na nią.
Trochę gibamy łańcuch i zakładamy. Troszeczkę osypie się parafiny a to co zostanie tam gdzie ma być to będzie trzymało ok. miesiąca. Jak ktoś dużo śmiga na welocypedzie to może częściej trzeba to robić.
W tym czasie nasz łańcuch jest całkowicie zabezpieczony przed ścieraniem i wodą. Nie musimy niczego smarować a i łańcuch jest bardzo cichobieżny.

Polecam tą metodę.
Ja to lubię, tylko uważać żeby nie narazić się pedałce bo może nie zrozumieć szczytnych idei jakie przyświecają celowi tej zabawy.

Edit:
Zapomniałem dodać.
łańcuch najłatwiej się myje w plastikowej butelce i w benzynie eksrtakcyjnej. Trzeba mieć ze 3 butelki na fazy przejściowe. Ta pierwsza to bardzo szybko brudzi się. Hahahahahaha.
No i samą puszkę z parafiną odkładamy sobie do następnego gotowania. Tylko ew. uzupełniamy parafinę.